Сообщений в теме: 42

[mich5843]

Приветствую.

Столкнулся с проблемой, когда на форсунках Tartarini EVO 08 ездить можно, но со всех сторон уговаривали, что необходимо сменить форсунки на более скоростные, в частности на Barracuda.

 

Сменил. Время газа уменьшилось на ХХ где то пока на 1мс... на высоких также уменьшилось, но возникла проблема с настройками...

 

Блок ГБО Tartarini EVO 01 OBD. Есть выбор форсунок: 07 или 08 или 08G или 09.

Соответственно нужно установить выбор, соответствующий параметрам барракуд.

 

08 - время открытия заявлено 3,5 мс.

08G - также заявлено 3,5мс, но эти считаются скоростными... или просто выше производительностью.

у 07 - заявлено 2,2 мс.

за 09х - не известно.

 

 

Что выбрать?

Барракуды то работают со всеми типами и изменений при этом никаких видимых нет...  просто я не знаю как формируется управляющий импульс... а смотреть и измерять - нечем.

[inginer]

Выдрать брок и проводку Трахалини и установить другую электронику и, желательно, редуктор - хотябы КМЕ Silver

Это я из личного опыта))

Я так и сдедал на своём авто

Сообщение отредактировал inginer: 22 Январь 2019 - 09:56

[mich5843]

Может сразу авто сменить? :)))

 

 

Дим, выдрать всегда успеется... следующим заходом.

Сейчас более земные надобности.

 

На данный момент требуется правильно настроить то, что есть.

хотя с Тартарини туда надо было вообще не лезть и эксплуатировать по принципу: шо бог послал :(

[inginer]

Заменил форсунки. Барашки - хорошие форсы

Замени электронику - не пожалеешь))

КМЕ Nevo цена вопроса 2500грн

Отличная электроника. Там и довпрыск бенза настраивается, и различные стратегии перехода на бензин, и подогревыорсунок, и электронные адаптации по давлению, температуре и тд

Есть блок с обд-корекцией - он 3000 грн стоит

А машину всегда успеешь сменить))) 

[mich5843]

где ж Ты был раньше когда я ключом для блока Тартарини интересовался?

 

Хотя под мой авто установщики ГБО заявили цену газмозга 180 баксов минимум... а следующий с ОБД был озвучен в 250.

Вот тогда я из двух зол выбирал меньшее и купил ключ для Тартарини за 60 евро... - теперь играюсь.

 

Ну а дальше понеслось все по наклонной :(

выяснилось, что форсунки слабоваты и нужно их менять - поменял.

потом выяснилось, что в редукторе ремкомплект поменять не получится и придется менять редуктор... - пока еще работает... - пусть работает.

теперь Ты рекомендуешь сменить газмозг... ладно, всему свое время.

 

Сейчас по моему вопросу:

 

Блок ГБО Tartarini EVO 01 OBD. Есть выбор форсунок: 07 или 08 или 08G или 09.

 

08 - время открытия заявлено 3,5 мс.

08G - также заявлено 3,5мс, но эти считаются скоростными... или просто выше производительностью.

у 07 - заявлено 2,2 мс.

за 09х - не известно.

сразу после монтажа выставил в программе 08, провел автокалибровку... коэф в таблице стали порядка 110 на ХХ

 

сегодня перенастроил на 07... и случилась полная ..опа... коэф в таблице порядка 130 на ХХ, на горку вообще не тянет, загорелся ЧЕК с ошибкой Р0300, Р2187 - Обедненная смесь при малых нагрузках... короче вообще глухо.
 

Пока перезалил настройки с 08ми... завтра попробую еще 08G

[mich5843]

Для информации подытожу:

1. Ево 07 - заявлено время открытия 2,2мс - барракуды не работают... выбирать нельзя... будет жопа.
2. Ево 08 - заявлено время открытия 3,5мс -- барракуды работают, но... с дюзами 2,5 - был результат хороший, а с дюзами 2,7...3.0 - хреновенький.
3. Ево 08G - барракуды с дюзами 2,7 работают хорошо, движок работает мягко.

[mich5843]

Замени электронику - не пожалеешь))

Думал я уже и над этим вопросом... - как то не хочется просто так выкинуть деньги... это разве что найдется желающий на Тартарини... тогда может подумаю.

Сообщение отредактировал mich5843: 30 Январь 2019 - 07:19

[mich5843]

Промежуточные результаты: залил 20л газа - проехал 193км по городу.

 

Теперь следующим нужно менять редуктор... а то диаметр жиклеров увеличился... и у редуктора появились провалы при хорошей нагрузке.

[ярославович]

Добрий вечер.Попробовать можно  редуктор Ловато RGJ UHP.  Камера тосола  отделена от газа. Он по конструкции как Тартарини но надежнее,и денег стоит. У меня стоит б/у после замени ремкомплекта. Работает отлично. До этого стоял Тартарини,Томасето Аляска.

[mich5843]

Да это уже перебор будет... KME Silver - вполне хватит.

[ярославович]

Да.

[dendruk]

Я на емгранд поставил был как раз кме,вместо тартарини

[mich5843]

Лень - двигатель прогресса :) - хотя иногда это еще и способ потратить деньги на ветер.

 

Приспичило мне сделать блютуз адаптер для моего ГБО. Купил платку "Беспроводной SPP-C Bluetooth модуль для Arduino"  - не заработало, запрограммировал - не заработало, замерял уровни - с ГБО выходит 5В, а с платы 3,3В... добавил преобразователь логических уровней - заработало.

 

Супер!!! Радости полно... закрываю капот -  работать перестает.

Блин, открываю капот - работает.

 

В итоге оказалось как в том анекдоте: полный стадион людей, а этот голубь насрал именно на меня.

 

Короче именно у данной платки паспортная мощность передатчика оказалась 2dbm, а у всех остальных(нормальных) - 4 dbm.. т.е. почти в 2 раза меньше чем у других.

Вот и вышло - что задумка хорошая, а мощности продавить закрытый капот - не хватает :(

[leon]

Ну что тут сказать.

[mich5843]

Может кому информация пригодится в будущем... при выборе платки и будут смотреть и на мощность тоже...

Сейчас же, как вариант, можно или приспособить данную платку куда то еще или протянуть кабель в салон, и разместить модуль внутри на постоянно.

[mich5843]

На тему Тартарини: если у кого стоит ГБО с ОБД связью и к машине подключен БК, то рекомендую проверить настройки ГБО на тему откуда он берет сигналы: с лямд непосредсвенно или с ОБД.

 

иначе может получиться такая картинка (скрин с ЕС7 одноклубника)

 

Был подключен Мультитроник. В итоге ГБО и Мультик тянули подключение каждый на себя и на ГБО коррекции прыгали -100...8.0

При этом минус 100 - это офигенно богатая смесь, что собственно и видим на картинке и при включенном Адаптированном режиме на ГБО - ГБО пытается уменьшить количество газа чтобы ввести показания в норму... - как следствие ЭБУ наоборот пытается поднять показания ибо видит бедную смесь... Таким образом долгосрочная коррекция на ЭБУ ушла за +25, а на ГБО - вниз... и в итоге два мозга друг друга задавили и ...

вылазит ошибка P2177 Обедненная смесь при средних нагрузках.

[mich5843]

Подскажите какое время впрыска бензина на ХХ на ЕС7 с двигателем 1,8?

[shteyn2000]

На тему Тартарини: если у кого стоит ГБО с ОБД связью и к машине подключен БК, то рекомендую проверить настройки ГБО на тему откуда он берет сигналы: с лямд непосредсвенно или с ОБД.

иначе может получиться такая картинка (скрин с ЕС7 одноклубника)
ГБО и Мультитроникс.jpg

Был подключен Мультитроник. В итоге ГБО и Мультик тянули подключение каждый на себя и на ГБО коррекции прыгали -100...8.0
При этом минус 100 - это офигенно богатая смесь, что собственно и видим на картинке и при включенном Адаптированном режиме на ГБО - ГБО пытается уменьшить количество газа чтобы ввести показания в норму... - как следствие ЭБУ наоборот пытается поднять показания ибо видит бедную смесь... Таким образом долгосрочная коррекция на ЭБУ ушла за +25, а на ГБО - вниз... и в итоге два мозга друг друга задавили и ...
вылазит ошибка P2177 Обедненная смесь при средних нагрузках.

у меня такая ошибка при подключенном елм- сканере, но не всегда. Она как то постепенно вылазит. На работу двигателя влияния не замечал. Делаю сброс ошибок и где-то 2-3 месяца(при среднем пробеге 1000 км и ежедневной ездой) ошибка не появляется.
Спасибо за инфу, теперь буду знать из-за чего эта ошибка.

[mich5843]

На моем авто вообще все как у бегемота - если подключаю сканер, то сразу отпадает ГБО...

Ни на моем авто ни на ЕС7 - горе установщики лямды вообще не подключили, а берут показания только с ОБД.

 

 

На ЕС7 Мультик и ГБО подключаются по очереди с частотой порядка 1...2сек, отключил автоадаптацию, поменяли форсунки на Барракуды, ЭБУ слегка пришел в чувства. На данный момент коррекции показывает короткосрочную +/-10...20% - прыгает... и долгосрочную порядка -0,8 (раньше была +25 и наверно еще больше)... но это еще не полностью настроено и на ХХ нужно уменьшать топливоподачу...

 

Но вот проблема нарисовалась: время впрыска бензина на ХХ при работе на газе 2,5мс(время газа порядка 3,05мс) - работает стабильно, а время впрыска бензина на ХХ при работе на бензине сейчас упало до 3...3,5мс.

При долгосрочной +25 было порядка 4...4,5мс.

Имеем проблему нестабильного перехода газ/бензин/газ... из за несовпадения параметров...

 

Поскольку работу ЕС7 сравнивать не с чем - вот и спросил какое должно быть время впрыска на ХХ при работе на бензине на нормально работающем двигателе? - нужно чтобы довести настройки до логического завершения.

[leon]

Михаил, обратись к нашему форумчанину "set230" в миру Александр №0980051243, он занимался настройкой ГБО Тартарини (ключ от ПО имел), мож чего подскажет.